对于某些小区来说，在电梯间还没有进入居民楼的之前，小区内使用的是一种坡度较大的螺旋形斜坡道路，这是为了方便车辆进入到位于超市或者是大型市场上方的小区位置，也成了不少人停放车辆的场地，但在使用过程中会发现，这些坡道在使用的时候会出现车辆相遇的情况，上下坡道所需要的空间也相对比较大，处于这方面的考虑，不少商场或者是大型建筑物选择机械车库作为停放场所供消费者以及员工使用。
在机械化使用率还不算高的时候，一部分区域其实有在地下车库中使用过自动升降的设备来移动车辆，早期的时候，为了不影响地下位置的通风以及使用感，车库的空间相对比较大且天花板不低，为了满足住户或者是周边人员的使用需求，场地方会选择将下方改为两层的设计，通过电子升降杆的方式将停在下方的车辆移上去，让可停放的位置有所变化。
这种处理方式在前期的时候可以处理停放区域不足的问题，但在过程中有不少车主因为取车而出现了问题，在下方车辆没有离开的时候，上方车辆的取放存在不小的难度，少数区域考虑到了这个问题，却没能注意到地下位置在维修时候可能存在的难度问题，如果小区后期需要将车位撤出或者搬离的话，移动设备进入下方场地需要支出的费用也会比其他区域要高得多，这也让不少人对于机械车库的停放有了另一方面的认知。
比起小区来说，商场或者大型场所使用机械车辆的可能性相对比较高，这类型的车库从外观看起来相对比较简洁、工业风，和多数小区会有不小的差异感，而且对于小区来说，在业主进入前已经有相对多的时间去考虑车位的数量，后期需要补充的数量并不需要通过机械车库来满足，但对于商场来说，他们可以通过停放车辆来收取对应的服务费用，如果数量不足的话，还可以在车库上加入停放空间。
